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於 2026年5月6日 (三) 23:34 由 失传媒体中文维基bot對話 | 貢獻 所作的修訂 (Created by script)
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請不要打擾本詞條中的退網人士。

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較清晰的圖片

拉薩地鐵規劃圖 2050+是一幅來源不明的描述拉薩在"公曆2050年之後"的軌道交通遠景規劃圖片[1],首次出現在胡亂規劃:拉薩地鐵一號線視頻評論區中。該圖片原作者不明。

描述

拉薩地鐵規劃圖 2050+,是一幅「公曆2050年之後」的拉薩城市軌道交通的遠景規劃圖。其中規劃了數條軌道交通線路以及上百座車站,覆蓋了拉薩市城關區、堆龍德慶區、達孜區、曲水縣和山南市貢嘎縣,設計包括環線、支線以及多條線路共線段與虛擬換乘,甚至規劃了跨線直通的聯絡線。

在圖中以少數民族地名命名的車站英語翻譯使用威利轉寫方案的藏語羅馬化系統,而不是西藏境內通用的藏語拼音,並且在國內也未有使用少數民族語言羅馬化系統為車站英語翻譯的先例,特此使用表明原作者可能是精通一定藏語的西藏語言文化愛好者或藏區當地人。

根據2號線與機場線[2]的其中之一個換乘站「科創園」在拓撲圖上顯示的方位及其名稱,可推測其為「西藏自治區科技創新園區」,該園區於2021年正式動工[3]。因本圖最早的目擊時間為2024年,故該圖創作時間應不早於2021年且不晚於2024年。

該圖片至今其原作者仍不明確。

起源及搜索歷史

此圖片過長

本圖因過長而影響排版,默認將其摺疊。

當時本站Q群關於「滌蕩寰宇說「的聊天記錄



GFX055-056與滌蕩寰宇的聊天記錄

2024年1月19日該圖片最早被網友在胡亂規劃:拉薩地鐵一號線視頻評論區中目擊。 雖然最早由用戶山田涼[4]發布,但是他表示「原圖沒有了」,並聲稱不知曉來源。

隨後幾個月內,部分軌道交通愛好者群內開始轉發該圖片,同時開始針對其進行討論並開始了搜索。

8月10號,本站用戶Wikidot用戶 |用戶名=CR200J-5033創建此詞條並完成第一版。


8月11日,本站用戶Wikidot用戶 |用戶名=GFX055-056開始尋找此圖的出處,當天在「山田涼」的原評論下詢問其製作軟件,第二天「山田涼」表示「之前別人發給我的」,對此並不知情。

8月12日,本站用戶Wikidot用戶 |用戶名=Crusier1200在本站QQ群提出了「滌蕩寰宇說」。當天本站用戶Wikidot用戶 |用戶名=GFX055-056在私信中詢問了滌蕩寰宇滌蕩寰宇當天回應Wikidot用戶 |用戶名=GFX055-056「沒有製作過」,證偽了「滌蕩寰宇說」。


此圖片過長

本圖因過長而影響排版,默認將其摺疊。

711_Velley與夢裏漣漪的聊天記錄



8月13日,本站Q群成員Wikidot用戶 |用戶名=711_Valley夢裏漣漪談論此圖時,夢裏漣漪提到此圖可能是Aimer慕卿(以下簡稱慕卿)所製作的圖片。同時夢裏漣漪還附上了慕卿所製作的廈門地圖規劃圖的部分影像,其中風格幾乎一模一樣。但夢裏漣漪也表示慕卿可能已經退網,其社交媒體沒有任何消息。


GFX055-056與山田涼的聊天記錄

10月9號,山田涼在和Wikidot用戶 |用戶名=GFX055-056 的B站私信提到他本人是在B站up主小魚哥-XygDesign(以下簡稱小魚哥)的粉絲群中看到的此圖。由於慕卿退網前曾和小魚哥合作拍攝過視頻[5][6],考慮到慕卿本人沒有在B站發布過軌道交通線網圖,此圖應該是慕卿本人的第一手圖源。

理論

Aimer慕卿說(目前主流說法)

該圖片和夢裏漣漪所提供的慕卿廈門地鐵規劃圖風格幾乎一模一樣:

  • 同樣的換乘站表示方式
  • 同樣的拐角處頻繁出現站點
  • 同樣的可讀性較差的中心區域
  • 同樣的站點名字號不統一

在來源確定為小魚哥粉絲群後,此圖很有可能就是慕卿本人發布在此群之中。[#footnote-1 5][#footnote-1 6]

通行線說(已證偽)

【運營前遭減編? 命運多舛的福州地鐵6號線】配圖

通行線曾經發布過福州地鐵六號線[7]等軌道交通規劃線路的線路圖,風格也類似本圖片。但是經過搜索,其官網和其他社交平台賬號上沒有任何和拉薩有關的內容。

何希江說(已證偽)

蘭州理工大學06級城市規劃專業學生何希江曾經做過拉薩軌道交通規劃設想[8]但是由於圖中展示的LOGO和他的設計LOGO不相符,且該學生規劃僅僅兩條線路,和圖中存在較大出入,其創作時間也早於目前確定的本圖最早製作時間[9],故證偽。


滌蕩寰宇說(已證偽)

滌蕩寰宇早期的製圖風格示意

滌蕩寰宇曾製作並發布過廈門地鐵規劃圖2035甚至2050+版本等類似於本圖的超遠期規劃圖,風格也較為類似。但本人回覆中提到了沒有製作過,故證偽。

簡辦動態演示說(已證偽)

有網友認為其中將換乘樞紐標為漸變色的風格類似簡辦動態演示,但經過搜索,其賬號未發布任何和「拉薩」有關的內容,且其賬號從創建之初就已明確為真實比例內容而非拓撲圖,故證偽。

官方規劃說(已證偽)

該圖片和拉薩官方的低運量軌道交通規劃[10]嚴重不符:

  • 官方規劃僅僅提到了低運量軌道交通(類似有軌電車、單軌或輕軌),而不是地鐵
  • 官方規劃的線路走向與圖中差別較大
  • 官方遠期規劃僅58站6線,遠少於圖中規模

獲取狀態

目前此圖片唯一可能作者無任何聯繫渠道,依舊來源不明。

相關圖片

原圖

拉薩地鐵規劃圖 2050+-圖片1.jpg

Aimer慕卿製作的廈門yy圖(局部)[#footnote-1 1][11][12]

拉薩地鐵規劃圖 2050+-Image_1755088057887.jpg

  1. 交通迷俗稱yy圖,即無官方文件支持的幻想圖。
  2. 圖中以線路名英文「Airport Line」與中文「機場線」首字組合顯示為「A機線」。
  3. 【科技廳】西藏自治區科技創新園區項目開工
  4. 此人ID運用了B站ID顯示bug,其ID為 「゚山田涼」。在此圖發布時ID為「_李棗兒」,但在詞條編寫期間已更名為「゚山田涼」,為方便正文閱讀故使用「山田涼」代稱。
  5. 「百年前的短通道」【倫敦地鐵】沼澤門站換乘過程 漢默史密斯及城市線/環線/大都會線-北線去機場 帕丁頓換帕丁頓?【倫敦·伊利沙伯線】帕丁頓站換乘過程 東行服務(往市區)-西行服務(往機場)
  6. 小魚哥經常會與居住在世界各地的軌道交通愛好者進行合作視頻,多為合作者拍攝 小魚哥發布。
  7. 【運營前遭減編? 命運多舛的福州地鐵6號線】
  8. 快懂百科的拉薩軌道交通條目,其中包含何希江製作的線路圖和拉薩軌道交通LOGO(見內容簡介)。
  9. 請見本文描述部分第三段
  10. 拉薩市低運量軌道交通建設規劃社會穩定風險評估公眾參與公示
  11. 由於夢裏漣漪沒有此圖的完整版,所以慕卿的完整版廈門yy圖也隨慕卿的退網而失傳。
  12. 其中「會展中心站」 出現站點圖標顯示錯誤,推測其為未發布版本。